ams艾迈斯新的微透镜阵列技术如何促进

SinisaDohnal，艾迈斯半导体汽车行业重要趋势其中之一是生产对车内外人员更安全的车辆，之二是采用更智能的技术可提高舒适度和易用性，之三是实现更环保或更有利于环境的汽车。要兼顾安全性和舒适度，汽车照明至关重要。如今，汽车照明的功能简单直观：在照亮夜间的道路的同时，让行人看见车辆，还要兼顾汽车车厢内驾驶员和乘客在夜间对照明效果的舒适方便的要求。随着高功率LED的出现，业界对汽车照明的品牌和性能表征进行了一些早期尝试，例如制作指示灯（转向灯）的动画，为日间行车灯创造独特的轮廓。但是，在大多数情况下，照明这一基本功能并没有变。如今，赛普拉斯半导体开发的新技术正在使汽车OEM能够为汽车创造具有更多功能的照明系统。新照明系统称为微透镜阵列(MLA)技术，该技术在照明基础上添加了沟通和互动功能。MLA技术首次使汽车制造商能够在离汽车较远的路面上投影细节丰富的清晰图像或图案。与传统光学投影仪相比，该阵列的占用空间和深度很小，可轻松集成到车身，不影响机械设计。因此，在新车设计中实施MLA技术，给汽车制造商带来改进汽车照明安全性、便利性、外观、个性和功能的巨大潜力。本文将概述MLA技术的工作原理及投影照明系统的构成。该技术对大灯的影响最大，因为微透镜投影带来的波束质量和波束控制改进幅度明显。投影照明在汽车中还有许多其他潜在用途可实现安全性和舒适度。毫无疑问的是，有相当大的应用空间仍有待于具有前瞻性思维和丰富想象力的工程师。用于光投影的创新微型透镜组件在今天的汽车照明中，波束一般是通过光学技术形成，而光学技术至少已经拥有几十年的历史。例如，在大灯中，波束控制通常通过组合一个大反射镜和一个嵌入在大灯盖中的透镜来实现。光投影的物理性质要求光源和透镜之间有一个较长的最小距离。这意味着，整个大灯组件体积大，会占用车身相当大的表面积。图1：低波束模式下的汽车大灯。（图片来源：iStock.
转载请注明原文网址：http://www.13801256026.com/pgst/pgst/7184.html