时间:2024/1/26来源:本站原创作者:佚名
在“神车”不可胜举的今天,用户购车的口味更刁钻,30.22万价位的车有哪些选择?虽然途昂和红旗HS7是热门车型,许多人也不知道两款车哪一台更好,今天给各位带来的是《不该被无视的SUV!最大扭矩nm,投产至今备受赞誉,高品质》。先看途昂的外观,外观有点神似吉普大指挥官。其实很早以前就喜欢雷萨克斯的流线型线条设计,行云流水一气成,淡然却大气。前面的矩阵式大灯真的很方便,而且做得漂亮,前面看着就有种霸气凛然的感觉。另外,这款还有全景天窗一键启动哦,在车里欣赏天空美景特别享受。再看红旗HS7,这外观见仁见智吧,我认为挺ok。外观大气,很男人,侧面更迷人,很像某虎。大灯变向随动功能,很实用远近照明可以调剂。高高隆起的机盖、帅气的大溜背配合这个尺寸的“大脚”轮胎,感觉就是带着墨镜的霸道总裁范。进入途昂车内,内饰相对这个价位来看,真心一般般。还有车的液晶显示屏什么的,都很好,挺喜欢的,前后都有USB接口。内饰格调更偏重于成熟厚重运动风格,软性材质和总体格调和布局都是很大气。内饰夜景氛围灯亮起,感觉特别浪漫。行囊放进去没话说,就是开门还是很占空间,要是学学霸道上面玻璃单独开启就好了。后排空间大,满足大空间的要求,空间没异议。空间宽绰,每个位置坐着都比较惬意,储存也够。后尾箱又平又深,拉货都赶上个小货车了。再看红旗HS7,唯一感觉就是内饰有一点不超前,实用性还是可以滴总是感觉内饰不切合它的身份,这可能就是低调吧。中控没有科技感觉,感觉些许老。内饰材料比较好,椅子都是采用审批来包裹,感觉特别有良心。車內皮革味超種,擔心甲醛會不會超標,每次解鎖進入車內能聽到電流聲。空间确实是异常大,它也是这款车的一个闪光点所在。车辆的空间我感觉挺广宽的,毕竟接近5米的车体,内部也小不了哪去。左手大灯开关下面看上去好像是个隐藏的储物格,结果扒开一看只是个保险盒的维护口。就算三排座椅全部立起,还能有比较富裕的尾箱空间,这点很赞。先开途昂,还可以吧,不能说多好,至少比揽胜好开的多。手感刚刚好,变向也算是比较好掌控的,单手转向并不费力。可以特别好的辅助你驾驶技术,很多细节都会很智能的提醒你。刹车踏板响应灵敏,轻轻一踩就有明显感觉到制动力。但途昂的舒适性还是好的。悬架的高低软硬都是可以调整的,车上有老人的话将悬架调软点,老人坐起来更舒坦。还好音响效果凑活,可以盖过发动机的声音。但后排的舒适型相当可以,要空间有空间,不挤就安逸了。再开红旗HS7,SUV操控天生不如轿车,给90分吧。虽然车身尺寸大,但方向盘还是比较轻的。倾斜的角度不是非常大,车辆就很稳当的通过了。而且这款车子的减震功效和刹车灵敏度也都挺不错的,开起车来很沉稳,而且上手适应也挺快的。坐上去还是挺舒服的,我以为硬度适中是最好的。悬挂避震硬的一塌糊涂,路面很小的不平摊都可以完完全全反馈到车里。开高速时候风噪着实有,舒适型一般。座椅太硬,一般吧,和这个价格的轿车差不多吧。总结来看,我想说一句话:途昂和红旗HS7算是不相上下,各有各的优势。途昂外观不用说的,整体给人感觉就是犀利,很如意。基于大众传统内饰人性化,风格更新颖。车的空间既可以适应SUV自驾游,平时家用也是够宽绰的。这点在夏天对舒适性影响太大了。整体动力还行,希望以后长途爬涉不会让我扫兴。一直以来我们驾车都讲究一个操控,在十年前。相比之下,红旗HS7就觉得它的外观格外的好看。内饰一般,偏简单,也还行,也不怎么喜欢那种花里胡哨的。空间没异议,不然这么大尺寸,空间不好那说去,二排空间非常好,是整车最舒服的位置.。舒适性就不提了,开着不是很舒畅,很爽,坐着就不说了,汗。对动力没有非常大要求,安全,很结实的感觉。一款SUV谈操控就没意思了。感谢聆听本期《不该被无视的SUV!最大扭矩nm,投产至今备受赞誉,高品质》。
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